Colección de maquetas construídas por Antonio Lara Villodres

Renault FT-17

Tanque ligero francés diseñado por el ingeniero Marino Berliet en 1916 y presentado al poco tiempo al Estado Mayor francés y del que se fabricaron unos 1000 unidades.  Fue considerado por historiadores militares como el primer blindado moderno de la historia.
A lo largo de la Primera Guerra Mundial fue uno de los carros más conocidos de la contienda y su uso llegó hasta finales de la Segunda Guerra Mundial.
Cuando Alemania ocupó Francia se incautó de todo el excedente y producción del armamento existente.  Este fue el caso del FT-17, que fue usado como tractor, y para este cometido se le desmontó de la pequeña torreta y armamento.
Este pequeño blindado fue muy solicitado por diversos países, incluso lo fue por España en época de Alfonso XVIII, que compró varias unidades usadas en la Guerra de África y posteriormente en nuestra Guerra Civil.
Características técnicas: peso: 6,7 Tn., longitud: 4,50 m., altura: 2,13 m., anchura: 1,75 m., tripulación: 2 hombres.



Vickers 6 Tn

Blindado ligero fabricado en el Reino Unido por el ingeniero británico Alvis Vickers para el ejército de S.M. que posteriormente se dedicó a la exportación, como fue el caso de Finlandia, que se hizo con 33 unidades, las cuales utilizó en la Guerra Fino-Rusa de 1939.  Formaron parte de la 23º División, 4º Compañía blindada, al mando del coronel Valdemar Oinone.  Estas unidades acorazadas se enfrentaron en desigualdad de condiciones contra las tropas soviéticas que participaron en la defensa de Carelia frente al Ejército Rojo destruyendo gran número de blindados soviéticos.
Características técnicas: peso: 6 tn., tripulación: 3 hombres, potencia: 80 CV., velocidad: 35 km/h., autonomía: de 150 a 200 km., armamento: 1 cañón de caña corta de 47 mm. y dos ametralladoras de 7,92 mm.


Lorraine 37 "Schlepper"

Vehículo blindado de transporte ligero con orugas. Estaba construido por la empresa francesa Lorraine-Dietrich situada en la ciudad de Lunéville, cercana a la frontera alemana.  En 1937 el ejército francés adoptó este vehículo y sus diferentes modelos para el transporte de munición y hombres.  Su primer destino fue el de equipar al 18º batallón de Cazadores Transportados.
Cuando Francia fue ocupada en 1940 por la Alemania nazi, la empresa Lorraine fue incautada, así como todo su material bélico, recuperándose muchas de aquellas unidades acorazadas que fueron transformadas.
El Sd. Kfz. 135 o Lorraine Schlepper fue empleado en el teatro de la II Guerra Mundial por el África Korps con cierto éxito.
Características técnicas: peso: 5,65 tn., potencia: 60 CV., tripulación: 2 hombres, longitud: 4,22 m., anchura: 1, 90 m., velocidad: 35 km/h., autonomía: 135 km. Sin armamento.


Bren Universal Carrier I Mk. II

Pequeño blindado inglés, también conocido como Bren Carrier, dedicado al transporte de tropa, equipo de apoyo y artillería.
Los orígenes de éste blindado proceden de la tanqueta Carden-Loyd, desarrollada en los años 20. Después de varias modificaciones en el diseño, vio la luz el modelo definitivo en 1939, derivado de otro modelo construido por la empresa de armas Vickers-Armstrong.
Fue usado en la Segunda Guerra Mundial en los frentes aliados, sobre todo en el Norte de África, Italia y Francia. 
Su construcción fue de unos 113.000 ejemplares en el Reino Unido y en el extranjero, y ha sido considerado el vehículo blindado de combate más numeroso en la historia.
Longitud: 3,65 m., anchura: 2,08 m., altura: 1,60 m., tripulación: 4 hombres.




Fortín español en las Chafarinas

Destacamento del ejército español custodiando un antiguo fortín en un islote de las islas Chafarinas. Siglo XIX. Escala 1:13 mm.